LANCER改装
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毁车不倦 第九代三菱EVO变态改装案例
日本也有那么一部分人喜欢搞各种奇葩的改装,所以每次东京改装展都能让人大开眼界。而今年Garage G-Force又来毁三观了,他们使用非常浮夸的手法
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公路杀神 800马力三菱EVO VI
【改吧网 案例】毋庸置疑,90年代日系性能车的黄金盛世。除了跑车界的四大天王(丰田Supra,尼桑GTR,阿库拉NSX和马自达RX7),高性能家用房车的
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经典圣物的绝唱 三菱最终版十代EVO
由于种种原因,三菱正式终止了这个项目。他们发布了最后一款Lancer Evolution Final Edition,之后这款伟大的车型将成为历史。
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超跑狙击手 627马力三菱EVO X改装案例
EFR 7163涡轮 2.2套件 3500RPM full bar.Dyno测试马力627匹 69.7KGm,设置为两种马力输出模式。模式一为日常行走模式440匹,模式二580匹,19寸轮毂实测100-200
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继续进化 311RS改装末代终结款EVO X
【改吧网 案例】如果你比较关注汽车行业或者日本性能车界,你可能已经听说过,三菱Lancer已经进化到了最后一代,这是一个让在EVO的车迷失望的
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青涩情结 三菱EVO展现青春改装范儿
Evo几经升级换代,从最初的Evo.i一直发展到现在最新的Evo.x,在这艰辛的成长过程中,它不仅在WRC赛场上屡有斩获,而且在诸多追求高性能跑车的速
标签:EVO三菱
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感受那份霸道与狂野 三菱EVO九代爆改案例
光看图片就能感受到这款EVO9代的霸道与狂野,这款EVO九代最大的魅力是改装后所带来的速度和激情,她只属于那些殿堂级的汽车发烧友。而对于我
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马力猛兽 480匹马力三菱EVOLUYION X 改装案例
2.0T涡轮增压,这是一个非常主流的排量,覆盖了市面上百分之20以上的车型,在德系车里这个排量里有许多优秀而经典的发动机,日系虽然不那么喜
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EVOX改装hellaflush
要外观还是要性能?有时候我们不得不面临这样一个两难的决定,一方面担心颠簸坑洼的路面一方面又想完全发挥车辆性能。在汽车改装如此发达的
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三菱globallancer安装DGR避震器+刹车卡钳
DGR避震器可使您的爱车提升开车驾驶乐趣与提升您的行车安全质量。其阻尼设定为30段阻尼可调,范围区间极广,可兼具性能与舒适,而筒身高低可调
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