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汽车改装大禁忌。  [点击查看]

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时下有车的人越来越多,而且不少朋友在成为有车一族之后,都忙着为自己的爱车“美容”或者“变脸”,进行一些简单的汽车改装,有人是为了舒适美观,有人是为了提升动力性能等等。 面对名目繁多的改装项目,专家建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目,而不要盲目跟风。下面我们就来看下有那几个误区。    [点击查看]

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浅谈改装汽车尾翼的作用

给自己的爱车改装尾翼如今成了年轻车主彰显时尚个性的一种方式,安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性。像一些喜欢玩车的年轻人,经常会把车开到极限的状态。所以说,面对高速行驶,加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过,由于国产车大多以前驱车为主,而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力,如果这个下压力太大的话,稳定性是有了,但同时也使车辆的油耗增加上去了。所以说,车主在加装尾翼的同时,一定要选择一款适合车型大小的尾翼,切不要为了美观,加装一个过大的尾翼。所以貌似简单的尾翼安装也有一定的学问。  [点击查看]

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1983年年底,一款创新性的车型———MPV在克莱斯勒(Chrysler)问世了,并开始了在汽车市场的神奇之旅。在过去的20年里,作为MPV的开山鼻祖,克莱斯勒集团在世界各地销售的MPV已经突破1000万辆,并获得了150多个奖项。■从空白到老大1925年成立的克莱斯勒公司,是美国著名的三大汽车制造商之一,也一直在世界汽车史上占据重要位置。尽管其历史比不过通用和福特,起步也较晚,但是在全球最成功的职业经理人艾科卡的领导下,锐意进取,以超高速发展,终于后来居上,占据了世界汽车市场的一片江山。20世纪90年代  [点击查看]

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MPV是指多用途汽车(multi-PurposeVehicles),这类车最早是由法国雷诺公司提出的,从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为单厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹  [点击查看]

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MPV的特点非常鲜明,相对于一般的微型车,MPV更显其轿车化的舒适性;相对于轿车而言,大空间的特点便成了它的优势。在欧美发达国家,MPV似乎就是一家人集体活动时的专用车。而且在雷诺公司发展了MPV的概念以后,它又在商务车有了一定的领地。把前座向后翻转,后排座椅也做适当的调整,就能在车厢内形成一个相当舒适的小型会议室。这是一般轿车无论如何也不能实现的。随着中国居民的生活水平的提高和观念的更新,轿车走进家庭已是大势所趋。在中国家庭大多只能买一部车的情况下,对车的要求尤其偏重于多功能性。家庭用车中,如果夫妻与双  [点击查看]

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看MPV的发动机

打开汽车的宣传材料,厂家强力宣传的往往是发动机的各项指标,这种做法恰是厂家炫耀自身优势的好卖点,也是消费者识别汽车先进性的指标之一。那么,发动机与MPV有什么样的关系呢?MPV来自两个渠道,一个是从轿车平台开发、衍生出来的,另一个是从轻型客车衍生出来的。从轿车平台出来的MPV的代表有别克的GL8,广州本田的奥得赛等等,它们的发动机与轿车的发动机完全一致,因为这种产品的追求是完全轿车化的舒适性。从轻型客车演化来的MPV有瑞风、风行等,它们的身上保留着浓厚的历史色彩,同时在发动机技术方面  [点击查看]

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对于瑞风来说,下一步3万辆的销售目标必须有新的动力输入。来自江淮的消息说,2004年,瑞风将通过柴油发动机推出系列车型,并进一步在渠道上全面扩军。昔日名不见经传的江淮汽车已经长成为MPV市场的“大鳄”,对于江淮来说,在现有基础上努力提升品牌应该比推出新产品更为重要。  [点击查看]

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在国内说起MPV,消费者可能觉得陌生,但说起“子弹头”却大都知晓,比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲,MPV进入中国时间并不长,不过5年多的时间。国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8,这款售价达到37万多的MPV,将市场定位在中高档公商务用车的空白点,因此,上海通用没用怎么宣传,别克GL8的销售情况就一直很好。真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比  [点击查看]

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MPV的来源MPV是MiniPassengerVan的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进,把折叠的概念引入了第二和第三排座椅,所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle,强调了多功能性,是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。20世纪70年代,当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候,关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期,克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊成功,道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风  [点击查看]

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    了解车身改装六大误区 告别盲目车改
    时下有车的人越来越多,而且不少朋友在成为有车一族之后,都忙着为自己的爱车“美容”或者“变脸”,进行一些简单的汽车改装,有人是为了舒适美观,有人是为了提升动力性能等等。 面对名目繁多的改装项目,专家建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目,而不要盲目跟风。下面我们就来看下有那几个误区。  
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    浅谈改装汽车尾翼的作用
    给自己的爱车改装尾翼如今成了年轻车主彰显时尚个性的一种方式,安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性。像一些喜欢玩车的年轻人,经常会把车开到极限的状态。所以说,面对高速行驶,加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过,由于国产车大多以前驱车为主,而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力,如果这个下压力太大的话,稳定性是有了,但同时也使车辆的油耗
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    MPV历史
    1983年年底,一款创新性的车型———MPV在克莱斯勒(Chrysler)问世了,并开始了在汽车市场的神奇之旅。在过去的20年里,作为MPV的开山鼻祖,克莱斯勒集团在世界各地销售的MPV已经突破1000万辆,并获得了150多个奖项。■从空白到老大1925年成立的克莱斯勒公司,是美国著名的三大汽车制造商之一,也一直在世界汽车史上占据重要位置。尽管其历史比不过通用和福特,起步也较晚,
    标签:MPV历史
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    MPV和SUV的含义
    MPV是指多用途汽车(multi-PurposeVehicles),这类车最早是由法国雷诺公司提出的,从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为单厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做
    标签:MPVSUV含义
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    MPV优势
    MPV的特点非常鲜明,相对于一般的微型车,MPV更显其轿车化的舒适性;相对于轿车而言,大空间的特点便成了它的优势。在欧美发达国家,MPV似乎就是一家人集体活动时的专用车。而且在雷诺公司发展了MPV的概念以后,它又在商务车有了一定的领地。把前座向后翻转,后排座椅也做适当的调整,就能在车厢内形成一个相当舒适的小型会议室。这是一般轿车无论如何也不能实现的。
    标签:MPV瑞风
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    看MPV的发动机
    打开汽车的宣传材料,厂家强力宣传的往往是发动机的各项指标,这种做法恰是厂家炫耀自身优势的好卖点,也是消费者识别汽车先进性的指标之一。那么,发动机与MPV有什么样的关系呢?MPV来自两个渠道,一个是从轿车平台开发、衍生出来的,另一个是从轻型客车衍生出来的。从轿车平台出来的MPV的代表有别克的GL8,广州本田的奥得赛等等,它们的发动机与轿车的发动机完全一
    标签:MPV发动机
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    MPV市场“大鳄”
    对于瑞风来说,下一步3万辆的销售目标必须有新的动力输入。来自江淮的消息说,2004年,瑞风将通过柴油发动机推出系列车型,并进一步在渠道上全面扩军。昔日名不见经传的江淮汽车已经长成为MPV市场的“大鳄”,对于江淮来说,在现有基础上努力提升品牌应该比推出新产品更为重要。
    标签:MPV瑞风
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    MPV在中国
    在国内说起MPV,消费者可能觉得陌生,但说起“子弹头”却大都知晓,比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲,MPV进入中国时间并不长,不过5年多的时间。国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8,这款售价达到37万多的MPV,将市场定位在中高档公商务用车的空白点,因此,上海通用没用怎
    标签:MPV知识
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    MPV要说的话
    MPV的来源MPV是MiniPassengerVan的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进,把折叠的概念引入了第二和第三排座椅,所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle,强调了多功能性,是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。20世纪70年代,当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候,关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期,克莱斯勒已经
    标签:MPV知识
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