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有个好榜样 RPA推出菲亚特菲翔车身强化件

2014年11月19日 13:56 来源:本站原创作者:蒋民勇
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关键字: 菲亚特菲翔RPA菲翔 

   【改吧网 改装件推荐】 要将一辆广汽菲亚特菲翔和改装扯上关系似乎非常困难,但笔者可不这么认为,要知道菲翔和克莱斯勒Dodge Dart在同一个胎盘诞生的孩子,而克莱斯勒的性能研发的改装公司Mopar就为大家示范怎么改“菲翔”,虽然只是着重外观的部分,动力部分没有多大变化,但起码可以说明,它的一只脚已经迈入了改装圈,等待的是改装厂商对其深入挖掘。事实上,我们还得接受一个现实,在中国,菲翔还是一个新的改装研究对象,不是没得玩,而是要等待。但研究也发现,它那副1.4T引擎的性能还算凑合,就是没太多的可玩性,欣慰的是它的操控质感还算可以,与其在动力方面大费周章,不如就在基础的操控前提下,进一步提升它可玩性。

    升级一款优于原厂的避震套件就可以实现,但可惜的是,目前只能剪断原厂避震弹簧的长度来实现了(也就是说,为菲翔开发的避震器套件几乎没有),失望是一定的了,但是RPA 针对其推出了车身强化套件,如此一来,它又重新点燃车主的希望。每个商品都有存在的价值,至于车身强化部件,它的最大作用莫过于对车身刚性的加强,另外,还对车辆的整体操控起到一定的帮助作用,这是因为,过软的车架会车辆在弯道中的反应变得迟缓,而长期让车辆在高G值的情况下行驶也很容易令车架出现变形,久而久之更是会让车架出现金属疲劳,造成永久性变形,所以说安装车身强化部件的作用很大,即使你不想和改装扯上关系,但它也是你的保护爱车的补品。




图:RPA和KF3同平台开发,所以菲翔拥有两款产品车身强化的产品可以选择。



 图:塔顶拉杆,俗称顶吧,固定于两个塔顶之间,抑制塔顶形变量。



图:前底井字架,强化副车架的强度,还可以保护油底壳防止触底。








图:中间拉杆。

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