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脑海里的梦想座驾 雷克萨斯IS-F完美改装案例

2015年08月18日 17:00 来源:改吧网作者:罗正荣
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关键字: 改装雷克萨斯IS-F 
改吧网 案例】这台雷克萨斯IS-F的车主是Lance Calitri,也买了快五年了。他的故事告诉我们,打造出自己心中的完美座驾,需要极好的耐心以及正确的改装方案。全车使用的都是进口的高品质改装件,虽然过程比较坎坷,但最终Lance还是得到了他想要的理想座驾。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

性能方面,雷克萨斯IS-F那台455马力大V8引擎绝对是足够的。动力够暴力但也依然细腻顺滑,日常代步也能舒适惬意。所以Lance就把改装重点放在了外观上。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

我们先从这台雷克萨斯IS-F的翘臀开始说,本来屁股就很翘,那漂亮的一体式小鸭翼就更绝了。这玩意一看就不是便宜货,要知道就是原厂IS-F也是贴上去一副小尾翼。车主Lance是个完美主义强迫症患者,贴的尾翼是在太廉价了。Vorstiener Ventross打造的一体式碳纤维尾箱盖才是真爱,然而并没有显摆碳纤维材质,依然喷上了和车身一样的珍珠白。这也是众多昂贵的进口改装件之一,不过贵也有贵的道理,效果非常棒。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

此外还加了一套Wald的底盘扩散器,两边还给塞进了JoeZ打造的排气系统,依然是F系独有的阶梯式排列。此外还一个小细节,后包围还加装了JDM的LED小灯,这小东西简直就不像改装件。要打造完美无瑕的大师级作品,这样的小细节往往是决定成败的关键。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

百改降为先,要完美的姿态底盘高度也要恰到好处。但也不用像很多低趴改装车那么极端,到位就好,还是要看感觉。这台雷克萨斯IS-F使用的是K&W V3避震,更低的底盘高度也使得车身的重心更为低矮。当然最夸张的就是前轮里那巨大的的Brembo八活塞刹车卡钳,而且还喷成了K&W避震标志性的亮黄色。不过这并不是样子货,雷卡萨斯IS-F体内那台5.0升大V8也不是那么好驯服的。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

轮毂选择的是经典的RAYS Volk TE-37,这款轮毂在改装界非常受欢迎,出街的撞衫率也是相当高。简洁的六辐造型绝对是百搭王,不挑车。而且工艺和重量都非常优秀,为了美观换上大轮圈也不怕增添太多簧下质量。当然Lance可不会选烂大街的东西,他这套TE-37是非常稀有的。前19×9.5寸,后19×10.5寸还有+35的内凹设定。这种规格的TE-37一起才造了十套。这还没完,Lance还给这套轮毂做了电镀处理,类似钨钢的镜面效果。包裹轮毂的是Falken 453轮胎,尺寸为前235/35/19;后265/30/19。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

车头加装了同色的前唇,亮点还是换上了2012款ISF的LED日间行车灯。虽然那时候还没换上雷克萨斯家族式的纺锤形(老坛酸菜)大嘴,不过也能看出点雏形。

雷克萨斯IS-F完美改装案例

虽然改装工程不是很麻烦,Lance表示最难办的就是无限期的等待。因为这些改装件全是在海外订购的,而且都不是在一家订的,所以每件的到货时间都不一样。所以只能到一件装一件,一直处于未完成状态简直是要逼死强迫症。而且花了那么多钱订的改装件都要漂洋过海去到美国,收到之前那颗心肯定都是放不下的。但这一切都是值得的,能完成自己脑海中的完美座驾无疑是幸福的。但是之后画风大变,Lance完成这台雷克萨斯IS-F之后又有了新的目标,于是就把它给卖了。他应该是更享受自己追求梦想的过程,结果反而不太重要了。

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