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无需理由的剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

2015年12月21日 16:40 来源:改吧网作者:顶火
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改吧网 越野改装】雄性世界的第一个入门标签貌似“off-road”最为世俗;其次呢?莫过于“硬派”一词的加持会使你磁性倍增;再次呢?四英寸举升?37英寸轮胎?要知道,在6英寸横行的今天,40英寸轮胎的面前那只能算“弱弱”。

剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

但你若想从“世俗”进阶为“时尚”,在如今的中国,你至少需要再贴上一个“V8”的标签:5.7、6.4、7.0、7.2……雪佛兰系列引擎还没兴起的时候,光HEMI系列引擎就足以让你我眼花缭乱,应接不暇。

剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

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RCV,PSC,全浮60,70,80,F9等重型前桥,上述这些高逼格字眼更是又专业又神圣的进阶武器。一次接一次,猛戳你的“肾上腺素分泌穴”,貌似我们用一部JK就可以一网打尽“这样那样的”各种“不要不要的”,从而畅快的游走在时尚巅峰,沙梁刀锋,或在意淫中高潮迭起。

剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

想要达到那种“时尚”,得有点钱,那是必须的。各种标签贴完了后,又来了一个“PickUp”——皮卡

剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

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这部车会让你明白什么叫做体魄强劲,天生壮硕!V8那是与生俱来,动则一个6英寸举升只是刚刚开始,8寸10寸的举升更是不在话下,不够刺激还能13英寸再往上继续升,随时再给你玩个“DUB”反过来还很能“低趴”啥的,再加上我天朝上国只给你浓缩个15年生命周期,逼格是一格一格的突破“高富帅”们的底线。由于以上各种标签的重叠,再加上一个独立后斗的自由货载空间,超长途的承载优势,货车的粗狂身份却大反差的华美改装风格,使得“皮卡”一词显得比”硬派越野车“更超凡脱俗。

剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

JEEP也曾意图打造一款牧马人皮卡车型,并于2005年抛出Gladiator皮卡概念车,至今仍是“概念”。

剽悍 吉普牧马人变身V8大皮卡

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HEMI,V8,6.4,6英寸举升,40英寸轮胎······在中国,这些都是我们散碎的记忆;在中国,我们更是难以将它们汇集到一部车子上。若再想重叠上“硬派”和“皮卡”两只标签,那种车估计只能存在于脑海里。

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