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技术达人 浅谈奔驰C260改装轮毂刹车

2016年01月21日 16:05 来源:汽车之家论坛作者:KingPower_Tt
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改吧网 改件】在今年的6月我将自己的爱车改装升级了轮毂,随后经过了几个月的研究与了解,通过朋友的帮助终于以特价购买了一套日本高端制动改装品牌ENDLESS刹车。

可能有不少朋友一听到日本就开始产生了抵触心情。不过不得不说,ENDLESS刹车的确是制动品牌中的殿堂级刹车,安装后开盘过程中所呈现的制动效果已经可以媲美APRacing-9040两千公里磨合期后的制动效果了。激光蓝的ENDLESS卡钳及合头真的是让人一眼就为其着迷,实在太美

轮毂改装作业在第二页

精华 奔驰C260改装轮毂刹车

接下来言归正传,以下是目前我的爱车改装清单:

点火:力爽点火线圈(实测贴2周内发布)

火花塞:HKS8°性能火花塞(值得一提,奔驰C260W204的火花塞与斯巴鲁森林人相同)

制动:ENDLESSEC670配STOPTECH355碟盘

轮圈:HREP107(订制款18寸一体式鍛铝轮毂)

轮胎:飞德勒RSR半热熔性能胎(前2254018;后2553518)

摆臂:hardrace后倾角摆臂

此次刹车制动改装详细清单:

1.ENDLESSEC670原装卡钳

2.前轮ENDLESS原装钢吼/后轮Goodbrige原装钢吼

3.STOPTECH-355碟盘

4.6061锻造合头及钢制桥马

5.DEXCEL5.1性能刹车油

精华 奔驰C260改装轮毂刹车

精华 奔驰C260改装轮毂刹车

精华 奔驰C260改装轮毂刹车

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精华 奔驰C260改装轮毂刹车

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精华 奔驰C260改装轮毂刹车

对于产品配置来说,可能会有朋友会质疑为何我会选择钢制桥马而不是锻铝或者铸铁。那么我想告诉大家的是,1.铸铁和6061鍛铝的韧性是1:1.8倍,而钢制虽然重量是鍛铝的6倍以上,但强度以及韧性都原高于鍛铝及铸铁。且ENDLESS的刹车卡钳均为分体锻造制成,比原厂卡钳轻了至少3KG一只,这足以弥补桥马钢制所增加的轮下质重。简单总结4个字就是:本人怕死!

说到改装刹车,很多朋友都提到卡钳加大了,刹车碟加大了轮毂是否能够装的进去呢?在这里TT来为大家简单解答。要改刹车必定先动轮毂,大六刹车卡钳想要装进18寸轮毂中,那么对于轮毂的要求就非常之高。18寸轮毂最合适的刹车碟盘为355规格碟,这可以让刹车看起来最为饱满。

通常想要在18寸改装轮毂中加装大六活塞制动套件,那么最为基本的要求是轮毂18寸-8J(含)以上-ET35(含)以下。例:原厂17寸/7J/ET45升级18寸/8J/ET35,轮毂直径增加2.54cm、J值加宽1cm、ET加宽1cm,换言之升级后的轮毂比升级前直径增加了2.54cm使得能够安装更大的碟盘,而轮毂宽共增加了2cm给予刹车卡钳留出了足够的空间,在使用过程中不被轮毂所碰擦。

以上数据仅供参考借鉴,本人也曾经碰到过某知名品牌的改装轮毂18寸/8J/ET45足以塞下BREMBOGT6-355刹车,而APRcing制动卡钳依然是大六,但19寸以下轮毂都无法安装,因为其卡钳直径比BREMBOGT6要长4cm左右。

本人所定制的锻造轮毂足以支持最大365碟盘,数据如下:

前轮18*8J*ET38中心圈切割3mm

后轮18*9J*ET30中心圈切割4mm3°倾角

因本人开车习惯问题,导致原厂刹车的碟盘磨损已经接近界线了。顺便说一句此原厂刹车碟盘只行驶2.5万公里,我也是醉了。

精华 奔驰C260改装轮毂刹车

安装过程中的注意事项:

1. 安装前需将卡钳套在碟盘上并且放入轮毂中进行位置比对,如无曾擦等问题后再进行安装。以免轮毂ET或内壁距离不够,那么所有安装都将白费。

2. 奔驰车型刹车片中都会有一个感应装置,用于刹车片的损耗警报,通常都是在右前轮的刹车片中。安装时需将感应线从原厂刹车片中拆下,并且安装到应有的位置上,并且用胶带固定好。这样即便改装了刹车,行车电脑也不会有警报灯提示,避免造成车友的麻烦。以上操作必须在车辆完全断电过程中进行。

3. 由于本人所使用的是5.1性能刹车油,该制动油虽然能够明显提升制动效果,但其有一定的腐蚀性。而原厂油管则是橡胶材质,长时间使用会导致腐蚀。需将前后轮制动油管都更换为金属材质。

4. 刹车安装完后需进行排空处理,所谓的排空就是将制动油路、卡钳内的空气排放干净。制动时明显感觉刹车过软,无法达到该有的效果或发现踩空现象都是因空气为排干净所导致。这一点非常重要!

5. 全部安装完后,需要把方向盘分别左右转向打到底,查看油管是否会碰擦轮下其他零部件,如有碰擦需调整安装位置。油管经过长时间碰擦容易破损漏油。

6. 全部安装完后我们要上路进行试车及开盘作业。所谓开盘就是将刹车盘上的防锈漆磨掉,并且让刹车皮和盘初步融合。开盘方式:加速至80码缓踩刹车至刹停,以此反复8-10次。

7. 刹车安装后会有1000-2000公里的一个磨合期,这是为了让刹车皮与碟盘充分贴合的一个过程。在磨合期内切记不得爆踩刹车,爆踩刹车会使碟盘磨损不均匀,从而导致抖动情况出现。其次刹车碟盘经过长时间驾驶制动所产生热量高温,此时不能往碟盘上冲水,热胀冷缩温差过大容易使碟盘变形,从而导致抖动情况出现。

(此条非常重要,本人曾近碰到过很多车友说改了刹车后会导致抖动情况,不排除部分玩家贪图便宜购买假货、国产劣质碟盘所导致的情况出现,而绝大部分都是因为磨合期过程中没有注意以上事项)

精华 奔驰C260改装轮毂刹车

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