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上海—黄山双路线路书

2008年07月01日 17:26 来源:zjy66作者:园丁
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路线一:上海-杭州-昌化-黄山

1,上海沪杭高速(莘庄-枫泾)收费30元
莘庄-松江 4车道
松江-枫泾 6车道

2,浙江高速公路 (收费90元)

沪杭高速(大云-杭州北绕城) 4车道
杭州绕城高速(到留下出口下,指路牌指明临安方向) 6车道-4车道

3,杭昱一级公路(04年年底进行过翻新,路况很好)
留下-余杭-临安(收费15元)-於潜(收费15元)-昌化
路况虽然好,可留下-余杭十字路口多,而且每个路口有凸起的减速带,要留意。

4,徽杭高速(昌化-昱岭关-黄山)
新修的高速,山路多,多隧道,多转弯,车速80左右。
浙江段20元-安徽段35元
(不过值得注意的是虽然浙江段预留了很多出口,但唯一建成的就是龙岗出口,可去浙西大峡谷,而去此后的石长城大明山都没有出口,都必须在龙岗出口下。)

5,黄山旅游专用2级公路(大约50公里)
下高速后跟着指示走就可以了(收费20元)

路线二(黄山-宣城-湖州-上海)

1,黄山(10元)-歙县(10元)-绩溪(10元)-宁国(10元)-宣城
全程3级公路,部分新修,部分为老路,新修路段很平整,老路也还凑合。大约200多公里,行车3小时。

2,宣广高速(宣城东-广德-省界)30元。
收费是不便宜,可是路况不怎样,坑坑洼洼不说,还有不少人在停车带上走路,放牛,骑车,附近的居民还有横穿过高速公路的情况,不过车是很少,开到130-140还是没有问题

3,318国道(省界-长兴10元-湖州20元-南浔-平望10元-青浦-上海)
过省界,下高速,继续前进,不出1公里,原来的1级公路就变成半幅修路。而且一直绵延60-70公里,一直修到湖州市区。未修的半面完全是坑坑洼洼,颠簸的恐怖,而且标识严重不清,常常是指鹿为马,指湖州为宣城,时速在20-90之间徘徊。经过湖州以后,路况变好,变成真正的一级公路,车速上升到100-110,经过南浔进入江苏。进入江苏以后,路况更好,快速通过江苏段的70公里,平望收费10元。进入上海,完全免费(非上海牌照要收费30),一路到家。

4,徽杭高速(昌化-昱岭关-黄山)
新修的高速,山路多,多隧道,多转弯,车速80左右。
浙江段20元-安徽段35元
(不过值得注意的是虽然浙江段预留了很多出口,但唯一建成的就是龙岗出口,可去浙西大峡谷,而去此后的石长城大明山都没有出口,都必须在龙岗出口下。)

5,黄山旅游专用2级公路(大约50公里)
下高速后跟着指示走就可以了(收费20元)


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